DIMOS realisiert Ausbau eines Cargo-Standorts am Flughafen Budapest

DIMOS treibt den Ausbau eines Cargo-Standorts am Flughafen Budapest voran. Nach einem Erstauftrag 2024 (u.a. Castor Decks) startet ab Sommer 2026 die zweite Projektphase. Geliefert und integriert werden Truck Docks, Castor Decks sowie speziell gefertigte Anlagenteile für das Frachtterminal. Der Leistungsumfang reicht von Beratung, Layouterstellung und Baustellenleitung bis Inbetriebnahme und Betreuung. Erweiterungsmaßnahmen werden sowohl im Warenlager als auch in den Außenbereichen umgesetzt. Ausschlaggebend für die Fortsetzung sind Qualität und Flexibilität bei der Anlagengestaltung sowie die verlässliche Abwicklung der ersten Projektphase. 
 

DIMOS als Taktgeber für Wachstum in BUD

Gemeinsam mit einem internationalen Cargo-Handling-Dienstleister treibt DIMOS den Ausbau des Frachtstandorts am Flughafen Budapest voran. Auf den Erstauftrag in 2024, darunter Castor Decks sowie weiteres mobiles und stationäres Equipment, folgt ab Sommer 2026 die zweite Projektphase. Als Systemanbieter verantwortet DIMOS Planung, Umbau und Integration der Anlagen in laufende Prozesse. Im Fokus stehen robuste, zuverlässige Lösungen für Außenflächen und der nahtlose Anschluss an die innerbetrieblichen Materialflüsse.

Technologie und Integrationsleistung aus einer Hand

Für den Standort Budapest kombiniert DIMOS Truck Docks und Castor Decks mit speziell gefertigten Anlagenteilen und bündelt zentrale Air-Cargo-Aufgaben von der Landside bis zur Airside. In der ersten Phase wurden Bestandsanlagen analysiert, erweitert und in Betrieb genommen; Phase 2 baut darauf auf und skaliert Kapazitäten im Bestand.
Der Leistungsumfang umfasst Beratung, Konzeptionierung und Layout-Erstellung ebenso wie Baustellenplanung und -leitung, Aufbau, Inbetriebnahme und die anschließende Betreuung. DIMOS arbeitet bereichsübergreifend: im Außenbereich vor der Halle ebenso wie in der Innenlogistik und reduziert Schnittstellen, indem Mechanik, Steuerung und Service aus einer Hand kommen. So lassen sich Engpässe in engen Ladebuchten entschärfen, Rangierzeiten verkürzen und vorhandene Flächen effizienter nutzen.

Gründe für Phase 2: Qualität, Zuverlässigkeit und steigende Nachfrage

Die Fortsetzung des Projekts basiert auf den Ergebnissen aus Phase 1. Entscheidend sind die verlässliche Qualität der Anlagen, ihre hohe Einsatzbereitschaft im laufenden Betrieb sowie die steigende Nachfrage im Luftfrachtsegment. DIMOS setzt auf eine Auslegung, die auf dauerhafte Verfügbarkeit, planbare Wartung und stabile Prozesse im 24/7-Betrieb einzahlt: zentrale Faktoren für saisonal schwankende Auslastungen an einem europäischen Hub.
„Phase 1 hat gezeigt, dass robuste Technik und saubere Prozessintegration den Unterschied machen“, sagt Pascal Schütz, Geschäftsführer DIMOS. „Für Budapest kombinieren wir stationäres Equipment wie Truck-Dock-Anlagen mit mobiler Fördertechnik wie dem Pallet Mover und Castor-Deck-Bereichen, so bleibt der Standort auch bei wechselnden Lastsituationen zuverlässig handlungsfähig und kann Kapazitäten bedarfsgerecht ausbauen.“
Mit Phase 2 ab Sommer 2026 stärkt DIMOS den Hub Budapest als Referenzprojekt: Der Ausbau im Bestand, die Integration von Truck Docks, Castor Decks und weiteren speziellen Anlagenteilen schaffen zusätzliche ULD-Kapazitäten, verkürzen Durchlaufzeiten und sichern den 24/7-Betrieb. Planung, Realisierung und Service erfolgen mit einem Ansprechpartner über den gesamten Lebenszyklus.